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最全纽约二手车攻略科普篇

July 24, 2019

 

 

 

在美国,很常听到这么一句话:「没有车等于没有脚。」在美国买车本身并不复杂,最纠结的地方在于钱,这部分只要有不怕麻烦、来回斡旋的心理准备,照着本篇《最全美国二手车攻略》步骤走,就可以轻松达阵变成有车阶级。

 

友谊汽车(FRIENSHIP AUTO SALES INC)是一家总部设立于美国纽约布鲁克林,为每一位在美国的华人留学生和新移民提供一站式服务的专业化购车、保养、金融贷款及汽车专业服务的一家老牌车房;

 

【买车之前:如何选车】

挑车,就跟挑情人一样,买车是一个重大的承诺,考虑几个重点,不要买了后悔,否则不会幸福的。

 

 预算评估

△车子本身售价:

销售税跟牌照税等规费。各州各郡的消费税不一样,不过是以 DMV 登记地址为准。

注意顶配和标配 (Options)。额外配置的利润很高,所以 Sales 可能以「不加买选配就无法把车子本身卖价压低」 会威胁利诱要你买。我的建议是:如果坚持不要,而对方也不退让的话,就走人。车商缺业绩的话就会打电话来挽回你,不然就直接到别家车商谈吧。需要耐心!

△ 保险费:

通常25岁以下、拿驾照未满3年的驾驶人保费会稍贵。而车种也有差,跑车的保费会比较贵。

△ 维修费:

大致的概念是日系车款最便宜,进口欧洲车最贵。这时候可以参考一下车商的促销方案,比如说保固期和多少里程数内免费维修等。

△ 油耗:

一般来说看一加仑跑多少英里 (Miles per Gallon, MPG),考虑一下平常的通勤状况。全电车/油电混合车比全油车稍贵。

△ 折旧:

在美国,车经常开几年就换新,所以买车的时候考虑一下折旧,就是脱手时能不能卖到好价钱。车子不像房子,一落地就掉价掉很凶。日本车折旧率最低,BMW或者奔驰二手车贬值率也还行,但高档跑车的折旧率就很惊人了。

△ 性能:

包括大小与舒适性,还有功能性、安全性,当然也端看你的居住环境。有些配备可以加价升级,像是加热坐垫、盲点提醒、加天窗什么的。不过很多进口车要加豪华配备的话会要求你买比较高端的车款,不能只是买标配车款再另外加购。

△ 要考虑日后好不好脱手:

如果不打算在美国常住,那么买车时也要考虑到好不好脱手。日系车款在二手车市场当中普遍比较好卖。

假设你已经去经销商那边试完车挑好车,下定决心要出手了,接下来就进入实战操作。

 

美国买车流程攻略

△ step1 找车

买车最热门的网站就Craigslist:http://www.craigslist.org/。这个网站是美国最大的二手交易网站,中国的赶集和58同城就是仿照这个网站建的。跟中国的二手网站一样,也有一些帖子是虚假信息。虽说美国的电话诈骗很罕见,网络诈骗还是有的。通常来讲,如果帖子的报价离谱,那么肯定是骗人的。一般来讲,真正的卖家都会留下手机号码。从帖子上看到合适的车,就可以给车主打电话了。价格差不多就可以,因为价格是可以谈的,特别是美国人,不太在乎钱,降价空间还是比较大的。跟亚裔的人交易要谨慎,讲价基本很难。那么价格以什么为参考呢?这就是要靠有名的kbb了(http://www.kbb.com/)。不管是买新车还是旧车,大部分人都会先到Kbb了解一下车的价位。通常来讲,成交价格会略低于kbb报价。

△ step2 查VinNumber

打电话给车主跟他要VinNumber。这个号类似于车子的身份证号,所有的信息都记录在美国的政府系统中。其中包括车的交易记录(转卖过几次),车以前的性质(私人或租车,或公司用车),是否出过大的事故(TitleCleanornot),大的部件更换的修理,等等。查VinNumber可以知道这辆车的历史,为选车提供具体的参考,但查询不是免费的,要去一个网站买授权http://www.carfax.com/,费用有包月或者按次数收,一个月$30左右。一般都是买包月,同时看多辆车,一起查。建议如果车辆没有车祸或者大修记录,交易次数不超过3-4次,且之前的车主都是私人,那这个车是有买的价值的。

友谊汽车(FRIENSHIP AUTO SALES INC)创立以来,已经为数千位留学生和新移民提供了专业的购车服务。友谊汽车提供免费的Carfax查询,加微信号:humacar8 专业评估,找到二手车专家为您的购车之旅保驾护航。

△ step3 看车

这个时候就要约车主看车了。可以找比较懂车的朋友一起去试驾看看,主要是试车的性能(加速,刹车),听听发动机声音(有没有杂音)等等。如果基本没什么问题,就可以进入砍价阶段了。

△ step4 车检

决定要买的车就可以进入最后的审核阶段,就是Mechanical Check,去修车铺做全面检查,大概$100。这一步至关重要,曾经有朋友买的车Title Clean,开着也很好,但是车检结果就是车快不行了。所以这个钱不能省。车检1-2小时,结果出来了,修车师傅会给你一份报告,跟你细说每个细节。

 

友谊汽车(FRIENSHIP AUTO SALES INC)通过maheim采购(全美最大的二手车拍卖行),拍卖行资质认证的工程师进行300项车况监测,为每一辆二手车准备详细的车况报告,让你放心取车!

 

△ step5 交易

拿到了车主给你的Title就可以付钱了,常见的有支票,银行转账和现金。除了现金,其他都可以,因为银行有交易记录,有迹可循,这是安全的做法。但是也有很多时候卖家会要求现金交易(cashonly)。这种情况下要确认title的真实。(通常都不会有问题,但是也要以防万一)

△ step6 过户

拿着车主给你的Title去机动车管理处办理过户,要交纳本地的消费税(例如纽约市8.875%不等),还要交过户费。然后这车就算是买好了。

 

买完车我们就可以来考驾照啦,当然也可以选择先考驾照再买车。

 

l 考驾照

 

买了车之后就可以开始练习及考驾照了。不是所有州都一定要考驾照,不少州在你登录美国一年之内可以允许你使用本国的驾照。

当然,考驾照在美国必经的过程,在美国的人都知道的一样,美国考驾照,考的不是技术,而是态度。

纽约州机动车管理部门叫 DMV(Department of motor vehicles),也是驾照的主管部门。通过 Google Map 搜索关键词或邮编 + DMV 就可以找到附近的办公室。

要想考取纽约驾照,你需要预约 + 现场:

1. 预约新驾照申请(选择最近的 Office 即可)

2. 到 Office 填表、做视力测验、拍照、参加笔试

3. 预约路考(选择一个 Office)

4. 通过路考、拿到驾照

 

以上步骤适用于 18 岁以上申请者。如果你年满 15 岁半(加州最低要求)、但是未满 18 岁,还需要在第 2 步之前找个驾校学习驾驶教育课程(Driver Education Course),包括至少 25 小时的课堂学习和至少 6 小时(每天不超过 2 小时)的驾驶练习,去 DMV 办公室填申请表时需要提供完成该课程的证明。

 

1. 预约新驾照申请

去政府机构办理业务一般要提前预约,当然如果你有时间又任性,有部分办公室可以不用预约直接 Walk-in,但是你就乖乖在现场排长队吧。

到 DMV 官网预约很简单:有两种方法:点击这个 Appointment System 页面,然后就近选择 Office、办理事项数量(只是考驾照的话选择 1 item)、预约原因(Apply for an original driver license),填写个人信息,包括姓名、电话等,Submit 即可。

2. 去 DMV Office 笔试

练习笔试题。驾考有中文试题,所以就不需要记拗口的道路专有名词了。

如果你年满18岁,笔试共有36题,答对至少30题就算通过。如果未通过,可以马上重新预约考试,每次重考需要交$6美元管理费。

如果你未满18岁,笔试共有46题,答对至少38题就算通过。如果未通过,需要等至少7天才能重考,不需要另外交费。

加州的笔试和路试,都是最多有3次考试机会(第1次考试 + 2次重考)。如果3次考试没过,那么需要从头重新开始,包括填写申请表、交纳参加笔试前,建议先完整看一遍《纽约州驾驶员手册》(有中文)、并到网上找一些习题集练习。

 

【材料】

如果你不清楚自己的需要拿什么材料,请打开这个页面,根据自身情况选择相应的 Checklist。驾照分为 M(摩托车驾照)、C、A、B 等类型,普通人开轿车需要的是 C 驾照。如果你刚来美国、需要考取 C 驾照的 Permit 并且年满 18 岁,需要准备的资料是这些:

 

打 DMV 热线电话 要他们寄一张驾照申请表 给你,或者到当地的 DMV 办公室拿一张即可。DMV 官网不提供该表格下载;

出生/身份证件和 Legal Presence。对于刚来美国的中国人来说,提供护照和 I94 入境表格即可。

居住证明两份,如签字的租房合同、水电或手机账单、税表等。

SSN。如果没有社保卡可以无需提供。

 

 

整理仪容、参加笔试

并不是因为仪容不整 DMV 禁止入内,而是驾照将是你在美国使用频率最高的证件,无论在路上开车、去酒吧、买酒,甚至在有些地方使用信用卡,都需要出示驾照,因此还是拍好看一点免得窝心。

如果你近视远视老花眼,不要任性,戴上你度数最合适的眼镜,因为需要做视力测试。

做好这些准备就可以去 DMV 了。填表 → 交材料 → 视力测试 → 拍照 → 笔试,如果这些流程你全都通过,那么恭喜,你可以拿到准驾照 Permit 啦,现在你可以开车了!但是要记住,开车需要有一位 18 岁以上的驾照持有者陪同。

如果你未满 18 岁,拿到的准驾照是 Permit,要求更严格一些:

同车的必须是一名 25 岁以上的驾照持有人。

拿到 Permit 之后才能参路考拿正式驾照。

若笔试没过,有两次免费重考的机会;若两次重考还是没过,就需要重新申请、重新交费了。

自提交申请之日起,1年内必须完成所有环节、拿到驾照,否则需要重新申请。

 

3. 预约路考

到 DMV 的这个 Appointment System 预约页面,选择 Behind-the-Wheel Driving Test Appointment(不是 Field Office Visit Appointment)。

 

预约的时候会要求你提供 Permit 的编号,没有 Permit 是不能预约的!

 

在路考前,你需要作如下准备:

△ 上车练习,熟悉加州驾驶规则。

如果完全不会开车的同学,建议请一位私教,在网上搜索,很容易找到,每小时30-50刀不等。如果你有国内驾照,可以通过 Youtube 的经验视频,学习下如何通过 Driving Test。

找一位驾照持有人陪同你去考试。如果你在练习时已经请了私教,他可以成为你的陪同人;如果有同事朋友持有驾照,也可以请他们。

△ 到考场周边实地练习。路考路线是监考官在 Office 周边路段随机选择的,考试前可以到考点附近的路段熟悉路况,相信我,真的很多人因为小细节过不了。

△ 检查车况,包括:前后都要有牌照;Registration 未过期;前后灯和喇叭正常工作;轮胎没有异常;刹车能正常工作;驾驶员一侧的窗户能正常升降;前挡风玻璃无破裂;车门从里外都能打开;安全带正常工作。

△ 车必须有保险。

△ 路考时间大约在15-20分钟之间,考试内容包括:对车辆功能的熟悉、路上变道、根据信号灯转弯、靠边停车、倒车。相对于国内的考试,从技术层面看很简单,监考官更关注的是测试人的安全意识和态度。具体可以参考 Youtube 大量的经验视频。

 

△ 路考考什么?

根据 DMV 的 checklist,包括这些项目:

·转弯、加速、停车都要平稳

·注意人行横道和路口。如果视线被挡住,必须要检查左右两侧才小心前进。

·如果是手动车型,档位要恰当,不能过高也不能过低。

·遵守限速。如果因为天气或路况不佳,应当适当减速。

·雨雪天用雨刷,必须同时打开车灯。

·保持安全车距(3秒以上)。

·遵守交通信号和指示牌。

·使用恰当的车道;拐弯必须保持在本车道内。

·并线和拐弯必须打转向灯。

·随时看后视镜检查周围状况。并线(包括从路边起步驶入主道)前必须转头检查盲区。

·防御性驾驶:注意观察其他车辆并预判。

 

路考中几个与国内考试要求不同的细节:

·变道前不但要打灯看侧视镜,还需要侧过头查看盲区。

·红灯右转,需要先停车,并仔细查看才能通行,一定要等直行、左转、行人先过!不管有车没车,有人没人,一定要先真的停下来2-3秒钟,不能直接慢速通过。

·没有红绿灯的路口,先到先行,同样,到路口一定要先真的停下来。

·在美国考驾照的更多常见注意事项,参见这篇文章。

·如果有国内驾照,在美国开车和考取驾照的注意事项:

 

中国游客用国内驾照可以开车。如果你是居民(Resident),则必须考驾照,使用中国驾照开车 = 无照驾驶。绿卡属于 Resident,在这里居住、工作和学习的人一般都属于 Resident。

有国内驾照可以自己单独去考路考吗?不可以!作为政府机构的 DMV 相当不「灵活」,不想像我一样跑了4个 DMV 还是无功而返的话,乖乖找一个持有加州驾照的人一起去吧。

 

l 开高速公路

 

相比中国跟团旅游,美国人常见的旅游方式就是自驾游,一方面的原因是汽油的价格便宜,而且质量好;另一方面的原因就是美国大部分的高速公路都是免费的。所以一到周末或者节假日,美国人会开着房车,拖着船,带着狗,出去自驾游。下面就介绍一下美国的高速公路。

Point 1. 出口/入口

中国的高速公路是封闭的,每段公路的两头设立收费站,出口是一个城市一个。美国则不同。因为美国的公路基本是免费的,出口的设置就是以便利为主。出口是每一英里一个,进出高速非常方便,即使上班,都是跑的高速。而到了加州,因为交通压力更大,出口设置甚至是半英里一个的。上高速之前,有一小段不超过500米的加速带,在这一小段路上,要把车加速到限速附近,并入车流。要不然,以缓慢的速度上高速,可能阻碍交通或者被后面的车追尾,是有危险的。

Point 2. 限速

美国的高速,又分州际高速和州内高速,类似于中国的高速公路和国家级公路。州际公路往往贯穿几个州,比如沿着美国西海岸的经典观光路线就是美国的5号公路。这种公路各个区域不同,一般是4-5车道,最窄的区域也至少是两车道,中间有隔离,所以限速较高,一般是70英里/小时,相当于中国的110公里/小时。在路况特别好的地方,比如拉斯维加斯周围,甚至可以到75公里/小时。另一种就是州内的高速,这种公路相对简单,在有的区域内可能就是一车道的,两个方向,中间不一定有隔离带,这种地区就要特别小心。

Point 3. 路况

美国北部的冬天较长,经常会有雨雪天气,影响出行。可能会有路面积雪过厚,甚至封路的情况发生。所以随时了解路况是非常重要的,特别是对冬天出行的人来说。跟中国相比,美国的交通部做了很多工作,包括对道路交通的信息采集,这些信息都可以在交通部的官网上进行查询。美国的交通部在道路上架设了很多摄像头,不是拍超速,而是随时监控路况,并以每5分钟一次的速度更新在交通部官网上。具体查询到的信息根据州来分类,要具体到你所在的州,就可以查到下面的那个图,放大到你所查询的具体区域,可以知道道路封闭情况或者雨雪大雾天气,甚至是有实时更新的路况照片。这就给出行提供给了很大的帮助。

Point4. HOV

HOV是美国常见的的一个路标,是HighOccupiedViecle的缩写,意思是多人乘坐的车的专用通道。一般是在道路的最左边的一道,地上有◇的标志,具体的信息路标上有写明。比如说车内必须两人以上才可以开这个快速车道,但是这个限制在大部分路段仅仅针对上下班高峰期,具体的规定都有所不同。但是好处是,针对堵车的情况,鼓励大家拼车,因为这个快速通道的速度在堵车的时候会快很多,大大地节约了时间。但是如果在不符合时间段,不符合人数的情况下开这个车道,处罚还是很严重的。

 

l 交通罚单

在中国开车,罚单是很大一笔支出。超速,违章停车,一次就100-200元左右的罚款。在美国开车,违章的时候也有罚单,但是几率较中国而言小很多。

前面提到的高速公路赏的摄像头基本不被用于拍摄车辆违章的情况,因为美国人民认为这种拍摄是侵犯公民权利的,所以摄像头违章取证并没有被采用。美国的高速公路管理主要是靠警察。警察会开着车到处巡逻,发现你有超速或其他违章行为的时候跟上你,警灯会闪,警车还会呜呜的叫。这种情况下,你很难忽略跟着你的警车。这个时候你就应该路边停车,把手放在方向盘上,一直到警察过来问话。如果是违章,警察会根据情节严重和他的心情,给你个罚单或者警告。如果不是违章,有可能是你的车尾灯不亮或者刹车灯不亮,他把你停下主要是提醒你,都是处于安全的考虑,并不是坏事。有的时候存在高速上几辆车一起超速的情况,这种时候,警察通常只是抓头或者抓尾,你如果是开在中间的一般没事。关于超速,潜规则是5Mile以内一般没事,超速6Mile就看警察的心情了。

在Downtown的情况有些特殊,即使是美国,大城市的Downtown也经常是堵车的,并不方便警车的出入,所以摄像头在不得已的情况下还是有应用。但是出于知情权的考虑,这些摄像头设置的地方都有明显的标志告知司机被摄像头监控。

HUMACAR提供交通罚单的售后咨询服务,以及其他多种售后服务,全程为你保驾护航。

 

l 鹿在路上

 

以上大家了解了美国的道路情况,交通状况,接下来还有一些较之中国比较大的不同或者说是特殊情况要介绍给大家的。

美国生态环境好,这是众所周知的,但是大部分未到美国的人却不知道,这么美好的生态环境有时也会让我们困扰。鹿就是美国人民甜蜜的负担。美国的鹿野生野长,除了少数购买猎鹿证的人可以限量射鹿,其他的鹿基本上处于自生自灭的状态。而鹿的生活区域,除了公路建设,其他的自然环境基本被保留。但公路的建设有个很大的问题,就是公路通常把鹿的活动区域分成了两片,而这些小鹿闲不住的时候时常喜欢来回探访,晒太阳,喝水。同时,美国人对高速公路的围栏的建设花的心思甚少,不但不如中国的高速围栏那么无坚不摧,还很矮小,矮小到小鹿可以轻松越过。这些种种因素就就导致了美国公路上常见交通事故之一-撞鹿。

美国的鹿区通常会有鹿的标志,提醒大家要减速或者提高警惕,因为接下去的某一距离之内就是鹿区,直到另一个鹿区结束的标志为止。

但是也有例外的情况,有的没有鹿标的地区也有鹿的出没,各种横穿马路,这种就是防不胜防的了。美国的高速限速一般在70Mile每小时,相当于国内110公里的时速。在这样的速度下任何的撞击都是危险的,但是鹿相对来说体重较轻,不到200磅,虽然碰撞会对车体有一些损坏,车里的人却是相对安全的。看见鹿的时候猛打方向盘是比直接撞更危险的,特别是路况特殊,有雨雪的时候,很容易造成翻车。如果运气不好撞到鹿了,别想着可以带回去美餐一顿了,对不起,根据美国的法律,你需要马上报警,在警察到来之前都不能离开,要做完笔录才可以走。

说到撞鹿,建议到美国之后买车险的时候,买上意外保险(Comprehensive Coverage),以防万一。

 

了解完这些情况之后,你在美国就可以放心开车;

更多请关注微信公众号纽约玩车教授(yttazyns),或者通过微信二维码联系我们的经理人;

 

 

 

 

 

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